加速性能大增 名爵發動機、變速箱拆解

  糾錯  2019/9/16 11:31:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

名爵品牌目前由上汽集團控股,而且研發、生產和銷售等都依托于上汽體系,上汽又與通用汽車有著多年的合資歷史,所以我一直想弄清楚:新款名爵ZS上的1.3T發動機+6AT變速箱的動力總成到底與通用有什么關系?

名爵ZS的這臺1.3T發動機是通用同平臺的發動機,也就是說它與別克閱朗、GL6,雪佛蘭創界、創酷、科魯澤等車上的通用1.3T發動機同根同源(但不能說是完全一樣的發動機),所以這臺1.3T上能夠看到通用1.3T上很多一樣的技術特點,例如雙噴射系統(雙歧管噴射)、集成式排氣歧管、DVVT和平衡軸等等,甚至它們的最大功率和扭矩也保持了一致。

- 讓名爵ZS實現百公里加速8.5秒

名爵ZS在2017年春天國內上市,這款基于上汽集團研發平臺打造的小型SUV,同時在東南亞和歐洲都有銷售,國內車型搭載的是1.0T三缸機和1.5L四缸機兩款動力,最初匹配的是5MT和4AT變速箱,后來在2018款的旗艦車型上才加入了一款6AT變速箱。總之,拋開外觀顏值,它的動力總成在過去沒有給人留下太多強勁或實惠的印象。

怎么證明新發動機更強大了?我們來看一組數據對比:

發動機性能參數對比

車型

最大功率(馬力)

最大扭矩(牛·米)

新款名爵ZS 1.3T發動機

163

230

現款名爵ZS 1.5L發動機

120

150

現款名爵ZS 1.0T發動機

125

170

從參數來看這款1.3T發動機明顯在動力性上強大了不少,功率增大了近40馬力,最大扭矩達到了230牛·米,在新款名爵ZS的試裝車階段,我們曾測試出0-100km/h加速8.53秒的成績,這基本和1.5T的本田繽智水平相當。

此前搭載1.0T動力的名爵ZS其0-100km/h加速時間要在12秒+了,再加上發動機是三氣缸設計,所以很難讓消費者把它和運動范的外觀設計聯系在一起。新款名爵ZS 1.3T版本的動力性明顯更有誠意了,9秒內的加速成績算是不錯的水平。

- 比別人多一倍的噴油器

雙歧管噴射系統是它的一大亮點,這在其他品牌發動機上是極其少見的,這里的“雙噴射”并不是缸內直噴+歧管噴射兩種技術結合的混合噴射,只是多加了一倍的噴油器。這就相當于一項工作換成了兩個人來干,能達到更好地工作效率。

它相比原先的單點歧管噴射,因噴油孔徑變小,其噴出的燃油粒徑相對減小,這對改善燃燒效率有積極意義;同時,由于燃料微粒化,使得燃料噴射的貫穿距離變短;

隨著全球節能減排的法規要求,米勒循環成為火熱的發動機技術,簡單來說它能促使燃料更充分得燃燒,達到節油的目的。

經銷商報價
聯系我們

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
快三投注网站