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原裝進口2019款加版寶馬X7 頂配解讀

汽車江湖網      2019/10/4 12:48:04      小編體驗
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平行進口車寶馬7系是否真的實惠?相比中規車的優缺點在哪?汽車江湖編輯為您一探究竟。經過兩個小時的初步體驗,寶馬7系給我們留下深刻的印象。

  全新的寶馬X7在整體的設計上面是相當不錯的,大氣沉穩并不是跟以往的寶馬車型那樣都是滿滿的運動氣息,這一點上面是自身做的不錯的一點。前臉上面家族式的一個雙腎式的進氣格柵在尺寸上面按照車型的一個尺寸比例進行放大,在視覺的沖擊感上面是更加到位的,而大燈的外部造型上面是更加的扁平化,內部的天使眼的大燈設計在設計上面是更加的抽象化,具有未來科技感,下方的保險杠以及整體的氛圍營造也是在向著沉穩的方向過度的

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  雙腎式 大尺寸前進氣格柵,大燈的外部造型上面是更加的扁平化,內部的天使眼的大燈設計在設計上面是更加的抽象化和科技感,下方的保險杠以及整體的氛圍營造也是在向著沉穩的方向過度的。兩側LED霧燈組與通風口融為一體,疏導氣流的同時還可以為剎車系統進行散熱。

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  但是寶馬是一直在將自家的車型上面的外觀設計不斷的做出突破和改變的,而且是在發動機的制造與突破上面也是做的足夠到位,在自身的車型矩陣不斷更新形成的過程中寶馬也是在將旗下車型的細分市場更加專注的做出來,這一點上面自身所做的一切都是為了能夠讓自身更好的去適應市場的變化,而現在為了充實自身的汽車車型也是推出了全新的中大型SUV——寶馬X7,這一款車型將彌補寶馬在中國市場上面中大型SUV市場上面的空缺,并且是作為全新的旗艦亮相的。

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  寶馬很早就開始在布局大型豪華SUV市場,這次2019款X7花了這么長的時間才姍姍來遲,可見寶馬對這款車的謹慎。第一代寶馬X5在1999年問世僅僅幾年后,奔馳就推出了中端ML-Class系列,至此豪華中大型SUV開始在大眾市場開始普及。20年過去了,X5已經更迭到到第四代,從緊湊型SUVX1到備受爭議的X6,如今的寶馬產品線陣容上,幾乎是由SUV主導。而這次全新寶馬2019款X7是這家德國汽車制造商在全尺寸豪華SUV市場上,首次與路虎攬勝、奔馳GLS系列的正面對決,下面就讓我們看看,

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  空間及內飾

  X7延續寶馬家族風格,乍看之下感覺了無新意,但是駕駛一段時間后,才能體會到寶馬對于豪華內飾的設計理念:克制不張揚

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  X7的外觀和內部設計都是全新的,它擁有同級別車型中最新的技術,不像路虎攬勝那樣一成不變,車身質感和車內科技氛圍也比路虎攬勝更好(備注:看來Autoblog的編輯們是不怎么待見路虎攬勝的……),現有舊款奔馳GLS-Class在各方面也落后于X7,下一代全新GLS必定也將會成為X7的一個難以對付的強大對手。但至少在目前,全尺寸豪華SUV市場上,還沒有一款與X7能夠真正匹敵的車型。在車身技術,舒適性和質感上都屬上乘之作,甚至對于部分消費者來說,擁有更新技術、更大空間、更具性價比的X7可以完美替代寶馬7系。2019款寶馬X7必定會對現有豪華SUV市場的格局產生巨大的影響。

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  X7二排三座空間非常寬裕,但7座版X7不支持第二排電動控制橫向滑動給三排乘客上下車讓路

  第三排座椅展開后,后備箱空間相對有限(326L),大號行李箱只能豎著直立收納,后備箱位置有電動按鍵直接調節二三排座椅,第三排座椅收起后,后備箱容量增加到1370L;

  二排三排座椅都收起后,后備箱容量增加到2560L。上下兩段式后備箱均可通過電動按鍵開合,平日里放些軟布袋或者雜物是綽綽有余的。

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  內飾上依然是標準的寶馬風格,用料與做工都非常出色,整車內飾大量運用真皮、木質飾面版和金屬進行裝飾,藍白配色的真皮座椅質非常高級。儀表臺、中控,扶手箱功能按鍵均為實體按鍵,位置設計合理,常用功能鍵都為金屬質感按鍵,彰顯豪華感。在內飾細節方面,攬勝和GLS就相對要遜色一些,X7的內飾在同級車型中屬于無可挑剔的那一類。

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  新車尺寸長寬高分別為5151*2000*1805mm,軸距達到了3105mm,這樣的一個尺寸空間上面自然是不用擔心!動力上面采用的是3.0TV6發動機和4.4TV8發動機,最大馬力分別為340匹和465匹馬力,傳動方面采用是8AT八擋手自一體變速箱,在動力上面是足夠將這款大家伙給帶起來的。

總體而言:寶馬7系配置明顯高于中規版,折算成價格有更高的性價比優勢。售后及保養可以覆蓋全國,實現全國聯保且無區域限制。大大提升了平行進口車寶馬7系的市場競爭力。

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